为什么现在手机不配充电器1 卖手机的同时附送充电器就消费者看来完全是正常操作，不这样做才不正常，但是现如今这种不正常的操作出现的越来越频繁了，不仅仅苹果、三星、华为卖手机不送充电器，甚至就连小米、下面是小编为大家整理的为什么现在手机不配充电器3篇（范例推荐）,供大家参考。
为什么现在手机不配充电器1
卖手机的同时附送充电器就消费者看来完全是正常操作，不这样做才不正常，但是现如今这种不正常的操作出现的越来越频繁了，不仅仅苹果、三星、华为卖手机不送充电器，甚至就连小米、魅族等厂商也开始效仿，如果一家手机厂商这样做大家会因为这种不合理的现象吐槽这一品牌，但是当多家手机厂商都开始这样做的时候，行业规则就被潜移默化地改变了。
如今再有手机厂商卖手机不送充电器，消费者们并不会感觉奇怪，这种不合理的情况也因此开始逐渐显得合理化了，那么为什么卖手机不送充电器的厂商越来越多了呢？
直接不送充电器需要加价买，主要是为了省钱
卖手机不给充电器，毫无疑问可以帮助手机厂商们节省一大笔钱，苹果、三星、魅族都是如此，以其中苹果公司为例，作为行业内最先不给充电器的厂商，苹果真的是开了一个不好的头，而且对于苹果公司而言，所省下的钱并不多，能够赚的钱却多得多，因为苹果原装充电器成本不高却售价不低，搭配热销的苹果手机效果极好，例如iPhone12这款苹果公司的主销手机。
iPhone12是苹果首批5G手机之一，并且iPhone12也是首批不带充电器的手机之一，再加上它的销量远超其它5G苹果手机，所以它不送充电器为苹果所创下的营收也格外高，对于绝大多数购买iPhone12的消费者而言，都需要单独去购买一个苹果20W快充头，别看这个充电器功率不大，但是它售价149元，其中的利润比例估计比iPhone12还高。
提供同价方案给消费者选择，这是真环保
许多消费者家中确实有多余的充电器，这种情况下不要充电器可以为环保出一份力，但是毫无疑问把方案提供出来让消费者自己选择才是最好的方式，小米公司就是这样做的代表厂商，同一款手机提供两个版本，带不带充电可以让消费者自己选择而且价格还一样，这才是真正为了环保，小米首款这样做的手机就是图中的小米11。
小米11当初发布的时候，定价3999元起很良心，与此同时小米11提供了两个版本，一个是带充电器的套装版，一个是不带充电的标准版，购买小米11套装版会额外赠送一个55W充电器，两个版本的价格都是3999元，值得一提的.是进入小米11购买界面，默认的是套装版本，并不会让普通消费者权益受损，而且事实上，早在苹果之外，小米创始人雷军就提出过这一环保设想。
缺乏充电器芯片，不得不推出无充电器版本
在华为Mate40系列发布的时候，余承东曾表示华为Mate40会一直赠送充电器，但没想到的是后续包括华为Mate40系列在内的多款华为手机都推出了不带充电器的版本，余承东既然当初会那样说就意味着华为之前根本没打算取消附送充电器，但尴尬的是制裁不仅仅导致华为缺少处理器芯片，就连充电器中的芯片也不够用，华为多个功率的原装快充头都处于缺货的情况，所以华为不得不这样做。
这一点在这款华为Mate X2上体现得更为明显，要知道华为Mate X2是华为公司定价17999元的高端旗舰，这么贵的手机即使送一个充电器也没问题，但是如今华为Mate X2也推出了不带充电器的版本，而且只有这个不带充电器的版本有货，原本带充电器的原版华为Mate X2反而无货，不过好在不带充电器的华为Mate X2价格也相应地降低了200元，可以让消费者自己去买第三方快充头，所以相比之下华为公司不送充电器的操作也比较良心。
为什么现在手机不配充电器2
据人民网“领导留言板”12月28日消息，针对网民反映“现在买一个自带充电器的手机有点难”的留言，工业和信息化部28日回复称，该问题不涉及人身健康和生命财产安全等，消费者个体需求差异大，行业管理可行性还需进一步研究。
网民12月6日在人民网留言称，现在买一个自带充电器的手机有点难。部分手机厂商打着环保的名义，在出售手机的时候取消充电器，难道取消充电器之后消费者就不给手机充电吗？只出售一个手机设备，既增加了消费者的购买成本，又浪费了消费者买手机的时间和精力，都想一步到位买一个有充电器的手机。最后，也增加了消费者对环保概念的恶感，环保必须要消费者多掏钱？有些原装的充电器在网上能卖几百块钱。希望工信部能够保护消费者的合法权益。
工业和信息化部12月28日回复称，关于手机与电源适配器分离销售的问题，厂商在保障消费者的知情权和自主选择权的前提下，自行制定营销策略，在宣传销售时、产品包装及清单上明确告知消费者产品及随附材料，由消费者自行选择购买与否。当前，一些厂商没有按照惯例附加充电器，打破了消费者的惯性思维，如苹果、三星等，也有同时发售不带充电器和带有充电器的两个版本的情况，如小米，均符合消费者意思自治原则，另一方面因该问题不涉及人身健康和生命财产安全等，消费者个体需求差异大，行业管理可行性还需进一步研究。
工信部表示，下一步，我们将呼吁企业修正营销策略，推动厂商切实兼顾好用户消费实际需求、环保与商业利益之间的关系，鼓励支持用户个性化选择的营销策略，保障用户的知情权和自主选择权。同时，引导消费者正确看待该问题。
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