引言：本文详细分析了沈阳鼓风机厂生产的甘油润滑动叶可调轴流式风机在运行中轴承温度高的原因分析及对策。
一、概述
宏晟电热公司生产三作业区装机容量为2*300MW机组锅炉送风机为沈阳鼓风机厂出产的动叶可调轴流式风机，型号为ASN—1908/900，其润滑方式为甘油润滑，在送风机轴承运行半年以后经常发现轴承温度逐渐上升，高于80℃给送风机的安全运行带来了极大的威胁，据了解，国内其它电厂同类型风机也多次出现类似问题，为此，本文针对该类型风机的这一现象进行分析，制定处理措施，以起到借鉴作用。
二、事件经过
2013年2月13日运行人员监盘过程中，发现新#3炉B送风机风机前轴承（承力侧）温度由64℃缓慢涨至78℃，13：05锅炉班给#3炉B送风机风机前轴承加油一次，送风机轴承温度上涨至91.2摄氏度后缓慢下降，15：00轴承温度降至52℃。期间检查新#3锅炉送风机轴承声音、振动正常。后新#3炉B送风机前轴承温度多次在30℃至80℃之间波动，2月14日19：00，锅炉再次对新#3炉B送风机轴承进行补油后温度仍然有波动现象。新#3炉B送风机停机前多次对轴承声音进行判断，均未发现异常，振动也未发生明显变化（0.3—0.6mm/s），2月16日，结合磨煤机定检，对新#3炉B送风机轴承进行油脂检查置换，B送风机启动后，仍存在温度波动现象，轴承声音、振动均正常。2月17日10：00，结合公司检修降负荷，停止新#3炉B送风机，对轴承进行解体检查，通过对轴承游隙及轴承检查，油脂由二硫化钼更换航空锂基脂7019，为安全起见，对送风机轴承进行更换，热工专业对送风机轴承温度测点重新进行检查安装。2月19日，15：38，B送风机检修完毕，恢复正常运行。
三、轴承发热机理原因分析及处理
3.1原因分析
宏晟公司两台300MW机组送风机轴承油脂润滑方式为甘油润滑，润滑脂为二硫化钼，轴承为FAG进口轴承，型号为N322、7322和6322，2007-2012年夏季经常出现送风机支撑和导向轴承温度高，每天专人监护进行补油，同时架风管进行降温，定期降负荷进行轴承的检修和轴承清洗更换，对我作业区的安全和经济运行带来了极大的阻碍，鉴于此，我作业区组织专业技术人员进行分析，大家一致认为导致轴承发热的原因有以下三点：
1）轴承本身有缺陷或轴承间隙偏小或超标；
2）轴承油脂恶化或有杂质；
3）轴承润滑不良。
3.2原因分析
针对导致轴承发热的原因我作业区利用小修时间对送风机轴承进行解体，对照发热原因进行逐项排查，排查结果如下：
1）解体发现轴承室油脂比较多，不存在缺油现象；
2）对轴承进行清洗油隙测量，发现轴承油隙在0.15-0.30mm符合厂家要求；
3）对轴承进一步检查发现表面有部分地方有一层薄薄的油垢，同时对抠出的油脂进行检查发现有细微的颗粒；
综上检查结果进行分析，导致轴承发热的原因为二硫化钼锂基脂在轴承温度高后发生了板结，导致轴承润滑不良，进而导致轴承发热。
3.3针对送风机轴承发热的对策
通过分析，发现了导致宏晟公司新3、4#锅炉送风机轴承发热的原因，解决油脂老化和板结的问题摆在了我们面前，从以下几个方面进行分析：
1）润滑脂工作机理
·润滑脂的作用可以简单的比作海绵，受到挤压时释放出稀油。当然，实际情况比这要复杂得多。
·静态时，稠化剂因分子引力而聚集在一起，形成相对稳定的固体结构。所以常温与静态条件下润滑脂粘附在被润滑的表面。
·当受压或受热时，稠化剂之间的联结逐渐松开，润滑脂会变软以至流动，从而润滑摩擦表面。外力停止作用之后，稠化剂之间的联结重新形成，润滑脂逐渐恢复原来的稠度。
·如果润滑脂受到太大的外力作用，稠化剂会完全破碎，润滑脂则彻底被破坏。
2）锂基脂主要特性
–高温性能良好，可长期工作于110～120=C
–适合于低温环境（可达-50=C，在基础油低温流动性好的情况下）
–机械稳定性良好
–泵送性好
–良好的金属表面粘附性
–抗水性良好
以上机理和特性分析，宏晟公司新3、4#锅炉送风机轴承润滑由于运行环境差，需要选择一种更抗高温润滑脂进行替代，通过对其它甘油润滑脂进行对比研究发现，航空锂基脂7019属极压高温润滑脂，具有更高的使用温度在-50-150高温，抗微动磨损性，适合送风机轴承润滑。
四、结论
宏晟公司送风机轴承油脂由二硫化钼更换为航空锂基脂7019后，启机到运行两年期间，轴承温度保持在40℃左右，没有出现超温和轴承发热情况，试验证明宏晟公司送风机轴承发热的主要原因为油脂型号与使用环境不匹配，导致轴承发热进而影响设备的稳定运行。
（作者单位：甘肃钢铁职业技术学院）