2022年度安全事故分析会会议纪要

时间:2022-05-30 16:15:03 来源:网友投稿

下面是小编为大家整理的2022年度安全事故分析会会议纪要,供大家参考。希望对大家写作有帮助!

2022年度安全事故分析会会议纪要

安全事故分析会会议纪要3篇

【篇一】安全事故分析会会议纪要

安全事故分析会纪要

2012年9月11日

2012年9月4日,公司生产技术部组装科工人×××在生产过程中,发生了被旋转着的角磨机片划破左小臂的事故。2012年9月6日上午8:10,公司安全生产管理委员会就×××工伤事故召开了专题分析会。安委会主任、执行总经理×××出席了会议并作了重要指示。其它安全委会成员参加了会议。

会议由安委会副主任,办公室主任主持。会上,发生事故所在单位领导××就×××工伤事故经过、原因、责任、改进措施作了报告。与会成员分别发表了对这起事故的认识、建议。×××代表安委会按照 “四不放过”原则就事故原因、责任,需要采取的相关措施提出了意见。安委会主任,执行总经理针对这起工伤事故的发生,对安全事故特点及安全生产需要注意的问题提出了具体要求:1、安全生产具有非自觉性。这就要求公司各级领导在工作中时刻不能放松抓安全生产,真正落实“一岗双责”。2、安全生产具有偶发性。这就要教育职工不能在安全方面存有任何侥幸心理,做到时时刻刻注意安全。3、安全生产具有强制性。安全操作规程就是法,无论你愿意不愿意,都必须执行,否则就不安全。4、事故是可控的。只要每个人都把安全放在第一位,严格按操作规程生产,就可以实现“三不伤害”即不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害;
就可以杜绝事故的发生。5、要教育职工发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权按照各自职责停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

会议强调了以下事项:

一、严格事故发生后的处理程序:1、事故发生后,先抢救伤员,同时向管理部汇报;
2、事故单位向安委会办公室提交书面报告,一般性事故当天提交,较大的事故要在两天内提交。包括时间、地点、原因、采取的措施等方面。3、管理部和安委会办公室接到事故报告后要边处置边按规定逐级上报。4、公司及时召开事故分析会。5、根据事故情节和严重程度对责任人进行处理。

二、“举一反三”做好以下工作

(1)生产技术部针对×××案例,对职工进行一次安全意识和安全操作规程教育。

(2)各科对所有的电动工具(电锤、电钻等)进行一次全面检修。

(3)加强对新入职职工和换岗职工的安全教育。特别是对换岗人员,一定要克服进行过安全教育,换岗后忽略新岗位的安全教育的思想和行为。职工分到哪个部门,就由哪个部门负责安全培训。

【篇二】安全事故分析会会议纪要

火灾安全事故会议纪要

安全事故是指生产经营单位在生产经营活动(包括与生产经营有关的活动)中突然发生的,伤害人身安全和健康,或者损坏设备设施,或者造成经济损失的,导致原生产经营活动(包括与生产经营活动有关的活动)暂时中止或永远终止的意外事件。下文是火灾安全事故会议纪要,欢迎阅读!

火灾安全事故会议纪要一

一、会议时间:20XX年7月7日10:00

二、会议地点:一矿会议室

三、会议主持人:安全副总经理韩仰春

四、参会人员:两矿矿长、安监处长、机电矿长,安全部主任工程师、机运专业管理人员

五、会议内容

首先由安全副总经理韩仰春通报了枣庄防备煤矿火灾情况。20XX年7月6日18:45分,枣庄防备煤矿井下压风机着火,致使91人被困井下,经抢救63人脱险,仍有28人被困。

针对枣庄防备煤矿火灾情况,为接受事故教训,举一反三,保证公司安全生产,安全副总经理韩仰春安排如下:

(一)各矿矿长牵头立即组织针对矿井防火的安全大检查,安全部有关专业、人员参与各矿的检查,保证检查仔细认真,不留死角。检查出的隐患能立即整改的,立即整改,不能立即整改的,由安全部限期督促整改。整改情况由检查、复查人员签字后存档。

(二)各矿组织的防火安全检查要有针对性,主要检查井下防火设施的可靠性、供电设施的安全性、防火措施的落实情况、井下火源的有效控制,增强井下施工人员防火意识,保证矿井防火安全。

(三)两矿立即提前组织反风实验,两矿反风实验工作必须在7月20日前完成,并取得良好效果。达到矿井一旦发生火灾,能够在最短时间内实现反风的目的,把灾害危害降到最低。

(四)安全部主任工程师对以上安排的工作做好及时调度、监督、考核,使矿井防火工作扎实有效,杜绝矿井火灾事故的发生。

安全部

20XX年7月7日

火灾安全事故会议纪要二

20XX年4月9日13:30分在公司调度会议室召开了"4.8"火灾事故分析会,会议由公司副总经理赵四军主持,参加会议的人员有:杨文浩、薛怀义、王志实、邓家恂、李治德、魏其东、张燕、张民儒、何志高、王颜赟、高海军、陈诚、杨在璞、李建生、徐志平、田正强、杨光第、许科、祁永光、滕学景、马元、刘红英、杨雪平、赵科卫、曹清英、徐冬、张晓宇、王建林。会议按"四不放过"原则,认真分析了事故经过、事故原因,举一反三,制定了预防措施,防止再次出现火灾事故。

一、事故经过

20XX年3月27日,白银区第二二建505项目部中标实施公司库房顶棚改造。4月5日至4月7日完成顶棚石棉瓦等拆除工作,由于白银区二建505项目部无电气焊操作人员,魏孔禄将实施公司库房防雨棚改造工程转包公司回收队队长徐志平,徐志平安排公司动力车间员工王建林和张晓宇进行此项工作(王建林和张晓宇均有电气焊特种作业证)。4月8日上午8:40分,王建林、张晓宇、高志成、张建武与马镜武先后到达化工库,在未办理动火许可证的情况下,王建林与张晓宇进行气焊切割作业,张进武与马镜武负责搬运切割拆除的钢材,高志成负责用铁皮(2米×1米)遮挡气焊渣。气焊切割工具(2瓶氧气、1瓶液化气、1瓶乙炔)由徐志平提供。10:00分高志成发现化工库高锰酸钾与P507上面盖的(王建林作业区下方6米处)篷布有明火,高志成用手未将明火扑灭,张进武与马镜武立即取来灭火器,马镜武用灭火器进行灭火,当使用灭火器后未将火扑灭,火势进一步扩大,五人立即逃离现场。此时为10:05分,化工库保管员也发现化工库冒烟,立即报警并将火情报告公司生产运作部,公司随即启动应急救援预案,公司领导杨文浩、薛怀义、赵四军、任立华、白立忠、王志实、张尚虎、邓家恂、姚钰、瞿业栋、李治德及相关部门领导在第一时间赶到事故现场,指挥火灾救援。

二、事故原因

1、白银区二建505项目部(承包方)未经公司(业主方)许可将中标工程转包给徐志平(自然人),未按公司动火管理制度规定办理动火许可证,在化工库动火作业时未采取有效的防范措施,是造成此次事故的主要原因。

2、供应仓储部领导及化工库库管员未认真履行岗位职责,对施工作业现场缺乏有效监管,是造成事故的次要原因。

3、机动能源部领导及库房顶棚改造工程监督员对工程监督不到位,并且未对白银区二建505项目部(承包方)进行书面形式的安全技术交底,是造成此次事故的又一次要原因。

4、安全环保部、保卫部为针对库房消防制定专门的消防管理规定,是造成此次事故的又一原因。

综合以上事故原因分析,此次火灾事故是由违章指挥,违章作业、管理不善、责任不落实造成的责任事故。

三、事故责任认定

由事故经过、事故原因分析认定:事故第一责任单位为白银区二建505项目部,事故第二责任单位为供应仓储部,事故第三责任单位为机动能源部,事故第四责任单位为安全环保部与保卫部。

火灾安全事故会议纪要三

时间:20XX年12月27日

地点:鄂州城市东西中轴线西段工程项目部会议室

主题:如何杜绝双港大桥桥下火灾的发生

主持人:陈刚

内容:

1、施工单位:

尊敬的余主任、卢总,各位代表、各位来宾、同志们:上午好!

就20XX年12月19日发生在新港引桥X1墩的火灾事故,我已通知各参建单位及鄂州市政府,请中铁大桥局桥科所对桥进行全面检测,检测单位到场观察箱梁混泥土破坏比较严重。双港大桥引桥部分特别矮,村民堆上柴草,一发生火灾,引桥和墩身很容易被破坏。不像樊口大桥引桥净空很高,离市区很近,村民不会去堆放柴草,即使堆放了柴草,发生火灾,对樊口桥也影响不大。

今年5月份,长港大桥发生过一次火灾,还好那次火灾不严重,桥面只是被熏黑了。现在双港大桥引桥下多处堆放柴草,且场地空旷,不排除村民故意放火的行为,也可能桥上行人放鞭炮、小孩在桥下玩耍,且今年又是旱冬,这些因素都可能导致火灾的发生。如果发生严重火灾,需更换橡胶支座,需要把引桥箱梁顶起来,重新更换支座、重新安装伸缩缝、重新摊铺沥青,这样维修成本很高,损失很大。最后希望政府对这次火灾引起高度重视,对沿线村民进行安全教育,防止发生火灾!

2、陈刚:有请鄂州市监理单位对本次火灾从技术方面进行评估

监理单位:双港大桥箱梁跨度大,混泥土厚度薄,主要靠箱梁里面的钢绞线受力,混泥土都处在受压的状态。如果发生火灾,混泥土

后附鄂州市城市东西中轴线西段工程交工验收会议签到表。

【篇三】安全事故分析会会议纪要

车队事故分析会议纪要

篇一:7.22特大交通事故通报分析会议纪要

7.22特大交通事故案例分析通报会议纪要

20XX年6月28日下午,公司在客运四公司会议室召开了京珠高速河南信阳7.22特别重大卧铺客车燃烧事故调查报告案例分析通报会议。会议由公司总监张贵民主持,安全处及公司所属各单位安全管理负责人参加了会议。会议纪要如下:

会议传达了国务院京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故调查组《京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故调查报告》。

20XX年7月22日3时43分,京珠高速公路河南省信阳市境内发生一起特别重大卧铺客车燃烧事故,造成41人死亡、6人受伤,直接经济损失2342.06万元。经调查认

定,京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故是一起责任事故。调查组对事故有关责任人员及责任单位的处理建议:威海交运集团客运二分公司经理刘昌珍等10人因涉嫌重大责任事故罪被批准逮捕;
威海市交通运输局局长、党委书记连承鹏等32人给予党纪、政纪处分。

会议结合公司安全工作实际进行了认真分析、研究,提出如下要求:

1、各单位认真学习分析国务院关于7.22事故调查报告,进一步提高对安全工作的认识,牢固树立安全责任意识,严格履行职责。

2、认真排查站外经营车辆基本情况,各客运单位要会同运务处做好站外经营车辆进行整改,对整改不到位班线的要立即停班。

3、各客运公司、GPS监控中心联合运务处排查审核运营线路,重新核定线路,加强监控,杜绝不按规定班次线路营运现象。

4、进一步规范承包经营合同,杜绝站外揽客问题。

5、车站严格履行审核经营路线资格。

6、排查营运客车安全带安装情况,重点是途经高速的车辆,未按规定安装安全带的车辆严禁营运。

7、严格800公里以上班线车辆要配备3名驾驶员制度,防止疲劳驾驶。

8、严格报班制度,严格车辆营运管理制度。

20XX年7月2日

篇二:公司车队驾驶员会议纪要

4月2日公司车队驾驶员会议纪要

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